Henry Ford

 Henry Ford

tatăl industriei auto americane din secolul al XX-lea, Henry Ford a făcut un semn în istorie care este cu adevărat remarcabil. El a revoluționat industria automobilelor fabricând o mașină pe care chiar și clasa de mijloc și-o putea permite. A devenit unul dintre cei mai bogați oameni din lume ca proprietar al Ford Motor Company.

Henry Ford S-a născut pe 30 iulie 1863 în Dearborn lângă Detroit, Michigan. Familia sa deținea o fermă prosperă la care disprețuia să lucreze. În schimb, îi plăcea să manipuleze mașinile. Dragostea lui pentru mecanică a fost foarte evidentă încă din copilărie. La vârsta de cincisprezece ani a reușit să demonteze și să asambleze ceasurile prietenilor și familiei sale, oferindu-i o reputație de reparator de ceasuri. În 1879 a plecat la Detroit pentru a lucra ca ucenic pentru James F. Flower & frate. și apoi cu Detroit Dry Dock Co. pentru o perioadă scurtă de timp, deși s-a întors adesea la familia sa pentru a da o mână reticentă în munca agricolă. În 1891 a obținut un loc de muncă la Edison Illuminating Company din Detroit, unde pasiunea sa pentru munca industrială i-a adus în curând o promovare ca inginer șef. Acest lucru ia oferit posibilitatea de a lucra la motoarele cu combustie internă. De asemenea, a lucrat la Westinghouse Engine Company ca loc de muncă cu jumătate de normă. În 1896, Ford a realizat primul său cvadriciclu.

el a fondat Ford Motor Company în 1903. Compania a avut un început umil, cu doar câțiva angajați și foarte puțină producție. Cu toate acestea, în curând, cu abilitățile și percepția Ford, și-a îndeplinit visul de a avea o mașină accesibilă, eficientă și fiabilă. Masina Model T, care a fost introdus în 1908 a început o nouă eră de transport personal. Simplitatea funcționării, întreținerii și manipulării sale pe drumurile accidentate a făcut-o o senzație uriașă a timpului. Ford a vândut mașina pentru 980 de dolari, marcând începutul erei motorului. Mașinile care au fost considerate cândva un lux au devenit un transport esențial pentru omul obișnuit. În câțiva ani, aproape fiecare altă mașină de pe drum a fost modelul T de Ford. Compania a trebuit să deschidă o fabrică pentru a satisface cererea mare pentru această mașină. La începutul anilor 20, Ford a decis să construiască un mare complex industrial în Dearborn, care să includă toate componentele necesare producției de mașini. Până în 1927, mașinile erau produse în masă la o rată de o mașină la 93 de minute la uzina Rouge.

Ford a schimbat complet societatea americană cu mașina sa Model T. Pe măsură ce tot mai mulți americani au cumpărat această necesitate accesibilă, modelele de dezvoltare au început să se modifice. Au fost construite benzinării, drumurile au devenit mai fine și, treptat, întregul sistem a devenit mai bun odată cu crearea Sistemului Național de autostrăzi, progresia suburbiei și realizarea faptului că era posibil să mergi oriunde în orice moment. Viziunea Ford a dus la un stil de viață mai bun.

Ford a decis în cele din urmă să se diversifice și astfel Ford Model A a fost introdus în 1927, care a fost, de asemenea, un succes.

la sfârșitul anilor 1930, Din cauza politicilor stricte ale Ford privind fumatul în incintă și organizatorii muncii, el a trebuit să se confrunte cu probleme interne de muncă care au dus la o grevă uriașă în 1941. Compania s-a confruntat cu o mulțime de tulburări, însă Henry Ford II a reușit să salveze moștenirea tatălui său. Henry Ford a murit în 1947 ca urmare a unei hemoragii cerebrale.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.