Henry Ford

 Henry Ford

ojciec XX-wiecznego amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, Henry Ford, zapisał się w historii, która jest naprawdę niezwykła. Zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny, produkując samochód, na który mogła sobie pozwolić nawet klasa średnia. Stał się jednym z najbogatszych ludzi na świecie jako właściciel „Ford Motor Company”.

Henry Ford urodził się 30 lipca 1863 roku w Dearborn koło Detroit w stanie Michigan. Jego rodzina posiadała dobrze prosperujące gospodarstwo rolne, na którym gardził pracą. Zamiast tego uwielbiał manipulować maszynami. Jego zamiłowanie do mechaników było oczywiste od dzieciństwa. W wieku piętnastu lat był w stanie zdemontować i złożyć zegarki swoich przyjaciół i rodziny, co dało mu reputację mechanika zegarków. W 1879 wyjechał do Detroit, by pracować jako praktykant u Jamesa F. Flower ’ a. a potem z Detroit Dry Dock Co. przez krótki czas, choć często wracał do rodziny, aby niechętnie pomagać w pracach rolniczych. W 1891 roku dostał pracę w Edison Illuminating Company w Detroit, gdzie jego zamiłowanie do pracy przemysłowej szybko dało mu awans na głównego inżyniera. Dało mu to możliwość pracy nad silnikami spalinowymi. Pracował także w Westinghouse Engine Company na pół etatu. W 1896 roku Ford wykonał swój pierwszy „Quadricycle”.

w 1903 roku założył Ford Motor Company. Firma miała skromny początek z zaledwie kilkoma pracownikami i bardzo mniejszą produkcją. Wkrótce jednak dzięki umiejętnościom i spostrzegawczości Forda zrealizował swoje marzenie o samochodzie, który byłby niedrogi, wydajny i niezawodny. Wprowadzony w 1908 roku model T zapoczątkował zupełnie nową erę transportu osobistego. Prostota jego obsługi, konserwacji i obsługi na wyboistych drogach sprawiła, że stał się on ogromną sensacją tamtych czasów. Ford sprzedał samochód za 980 dolarów, co oznaczało początek ery motoryzacyjnej. Samochody, które kiedyś były uważane za luksus, stały się niezbędnym transportem dla zwykłego człowieka. W ciągu kilku lat prawie co drugi samochód na drodze był modelem T Forda. Firma musiała otworzyć fabrykę, aby sprostać wysokiemu zapotrzebowaniu na ten samochód. Na początku lat 20. Ford zdecydował się na budowę dużego kompleksu przemysłowego w Dearborn, który obejmowałby wszystkie komponenty potrzebne do produkcji samochodów. Do 1927 roku samochody były produkowane seryjnie w tempie jednego samochodu na 93 minuty w „Rouge Plant”.

Ford całkowicie zmienił amerykańskie społeczeństwo swoim modelem samochodu T. Ponieważ coraz więcej Amerykanów kupowało tę niedrogą konieczność, wzorce rozwoju zaczęły się zmieniać. Stacje benzynowe zostały zbudowane, drogi stały się drobniejsze i stopniowo cały system stał się lepszy wraz z utworzeniem krajowego systemu autostrad, postępem przedmieść i uświadomieniem sobie, że można jechać w dowolnym miejscu i czasie. To wizja Forda doprowadziła do lepszego stylu życia.

Ford w końcu zdecydował się na dywersyfikację i tak Ford Model A został wprowadzony w 1927 roku, co również było sukcesem.

pod koniec 1930 roku z powodu surowej polityki Forda dotyczącej palenia wewnątrz pomieszczeń i organizatorów pracy, musiał stawić czoła wewnętrznym problemom pracowniczym, które doprowadziły do wielkiego strajku w 1941 roku. Firma stanęła w obliczu wielu zawirowań, jednak Henry Ford II zdołał uratować dziedzictwo ojca. Henry Ford zmarł w 1947 roku w wyniku krwotoku mózgowego.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.