오토바이로 표류하는 법

이 질문은 매일 내 인스 타 그램 메시지 상자를 채우고 있습니다.. 그것은 확실히 아마 스턴트 세계의 나머지 부분으로 내가 가장 좋아하는 트릭 중 하나입니다. 일부 라이더는 확장 된 스윙 암으로 표류하고 요즘에는 여분의 펀치를 위해 터보로 특정 자전거를 만듭니다.하지만 엔진과 스윙암이 재고가 있고,충돌 시 이를 보호하기 위해 로크바고로스 부품을 추가했고,표류 중에 자전거가 충분한 공기 흐름을 갖지 않기 때문에 냉각 시스템도 업데이트했습니다.

내 소중한.

표류하는 것은 할 수있는 그런 방사선 일이다. 당신이 그 달콤한 자리를 쳤을 때 당신은 어떻게 든 당신의 타이어에 그립을 느낄 때…거의 타이어가 천천히 리핑처럼 당신이 옆으로 비행 할 때 모든 일이…

정말 중독성이 있습니다.

한계에 미타스 타이어,하지만 여전히 지옥으로 파지,날 믿어😀

일부 원시 표류를 즐길 수 있습니다.

나는 내 릴 드리프트 짐승에 편안해지고있다. :원시 세션을 덴조이-로콘!

오브사빌/한국 바고로스–스턴트 라이더 21. 마레 2017

언급 한 바와 같이,우리는 최근 냉각 시스템을 업그레이드했다. 일반적으로 표류에 문제점은 기계,차 또는 자전거가 느리게 움직이고 있다 이다 엔진 자체의 회전수는 확실히 높이 헛소리 이고 그것은 많은 열을 일으킨다. 모두가 그것을 줄이기 위해 냉각 시스템을 일부 변경합니다.

우리는 두 팬 한 팬에서 갔다(우리는 소셜 미디어에 많은 팬을 가지고 있지만 자전거 하하에 충분하지 볼 수 있습니다)우리는 또한 우리가 팬들을위한 두 개의 구멍을 절단하는 알루 플레이트를 준비. 어떤을 위해 이미 과열하면 이것은 방열기거의 이해되지 않을텐데 이렇게. 그러나 이 체계로 당신은 진공 효력을 창조하고 당신의 자전거가 느리게 움직이는 경우에,당신의 팬은 방열기를 통해서 공기를 아직도 빨고 있습니다.

우리는이 시스템을 적용하기 전에 내 자전거는 스로틀 처벌 10 분 후 휴식을 필요로하지만 지금은…나는 그것을 믿을 수 없었다,나는 그것을 몰래 1,5 시간 동안 표류하고 있었고,자전거는 전력 손실의 흔적을 보이지 않았다.

우리는 우리가 공기 냉각 시스템을 조정 방법을 보여 우리의 새로운 동영상 블로그를 확인.

좋아,충분한 기술 설교,다시 가자–

어떻게 할까?

가장 먼저 염두에 두어야 할 것은 타이어의 압력을 높이는 것입니다. 더 단단한 타이어,더 일정한 그립 및 그러므로 편류. 나는 지금 내 뒷 타이어에 3.0 바를 타고 있습니다. 정면은 중요하지 않으며 정상적인 압력 일 수 있습니다. 2,0 바.

내가 드리프트를 시작하기 전에 나는 항상 타이어를 과열 일부 롤링 피로감을,그래서 표류 쉽다.

타이어가”과열”되면 표류하기 시작합니다. 표류의 나의 작풍은 표류로 동력 브레이크,나가 잠기는 타이어에 완전하게 멈출 바로 전에,나 급속하게 풀어 놓는다 클러치를 이다 그래서 나의 타이어는 회전시키는 것을 시작한다. 젠장,그 설명은 너무 쉬웠다. 좋아,나는 그것을 또 다른 시도 줄 것이다.

당신은 1 단 기어에서 가속하고 회전 리미터가 나타난 후에 당신은 압착 된 클러치로 파워 브레이크 슬라이드를 시작하고 당신은 당신이 표류하고 싶은 방식으로 의지합니다. 준비가 느낄 때,당신은 클러치를 해제하고 스로틀 드리프트를 제어 할 수 있습니다. 너가 너의 뒤 타이어에 약간 그립을 얻으면,너는 가스를 더 추가한다. 경우에 따라이 도움이 되지 않습니다,그래서 당신은 당신이 뒷 브레이크와 함께 그것을 해결 해야 합니다.

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릴 드리프트 분노를 즐기십시오. 짜내의 모든 비트 HP 내 690 하나 실린더 엔진✊💨

Objavil/한국 Bagoros–트 라이더없 17. 12 월 2016

쉬운 권리? 나는 그것이 무엇인지 알지 못한다. 그것은 말로 설명하기 어렵다 그러나 어쩌면 그것은 비디오 자습서와 더 나은 것,너희들은 어떻게 생각하십니까,나는 그것을해야합니까?

그리고 한 가지 더,나는 진정한 로커 만이 블로그를 읽고 알고 있지만,단지의 경우 일부 공작 부인이 그것을 읽고 이것을 시도하고 충돌하고 나를 고소하는 아이디어가있다-방법 호세. 당신은 당신의 자신의 위험에 이렇게. 이 튜토리얼은 그것이 어떻게 작동하는지 설명하려고 노력하고 있으며 여전히 위험한 일입니다.

좋아,타이핑의 충분한,나는 드리프트의 새로운 스타일을 시도 갈 필요가,나는이 블로그를 입력하는 동안 그냥 아이디어를 얻었다.

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