ヘンリー-フォード

ヘンリー-フォード

二十世紀のアメリカの自動車産業の父、ヘンリーフォードは本当に顕著である歴史の中でマークを作りました。 彼は中産階級でさえ余裕がある車を製造することによって自動車産業に革命をもたらしました。 彼は”フォード-モーター-カンパニー”の所有者として世界で最も裕福な人々の一人となった。

ヘンリー-フォードは30日、1863年にミシガン州デトロイト近くのディアボーンで生まれた。 彼の家族は彼が働くことを軽蔑した繁栄した農場を所有していた。 代わりに、彼は機械を改ざんするのが大好きでした。 力学のための彼の愛は、彼の子供の頃から非常に明白でした。 15歳の時、彼は友人や家族の時計を解体して組み立てることができ、時計修理士の評判を得ました。 1879年にデトロイトに出て、ジェームズ-F-フラワー&Broの弟子として働いた。 そしてデトロイト-ドライドック社と しばらくの間、彼はしばしば農作業に消極的な手を貸すために彼の家族に戻ったが。 1891年に彼はデトロイトのエジソン照明会社で仕事を得た産業の仕事のための彼の情熱はすぐに彼にチーフエンジニアとしての昇進を得た。 これにより、内燃機関で作業する機会が与えられました。 ウェスティングハウス-エンジン-カンパニーでもアルバイトとして働いていた。 1896年、フォードは彼の最初の”四輪車”を作った。

彼は1903年にフォード-モーター-カンパニーを設立した。 同社は少数の従業員と非常に少ない生産で謙虚な始まりを持っていました。 しかしすぐにフォードのスキルと知覚と彼は手頃な価格、効率的かつ信頼性の高い車の彼の夢を達成しました。 1908年に導入されたモデルT車は、個人輸送の全く新しい時代を開始しました。 荒い道の操作、維持および処理の簡易性はそれに時間の巨大な感覚をした。 フォードは、モーター時代の始まりをマーク$980のために車を販売しました。 かつては贅沢と考えられていた車は、普通の人にとって不可欠な輸送手段となりました。 数年後、道路上の他のほとんどすべての車はフォードのTモデルでした。 同社はこの車の高い需要を満たすために工場を開設しなければならなかった。 20年代初頭、フォードはディアボーンに自動車の生産に必要なすべての部品を含む大規模な工業団地を建設することに決めました。 1927年までに、「ルージュ工場」では93分あたり1台の割合で自動車が大量生産されていました。

フォードはモデルT車でアメリカ社会を完全に変えた。 より多くのアメリカ人がこの手頃な価格の必要性を買ったように、開発パターンが変更し始めました。 ガソリンスタンドが建設され、道路が細かくなり、徐々に国道システムの創設、郊外の発展、いつでもどこでも行くことができるという実現により、システ よりよい生活様式に導いたのはフォードの視野だった。

フォードは最終的に多様化することを決めたので、フォードモデルAは1927年に導入され、これも成功しました。

1930年代後半、フォードは施設内での喫煙と労働者組織に関する厳格な政策のために、1941年に大規模なストライキを引き起こした内部労働問題に直面しなければならなかった。 会社は多くの混乱に直面しましたが、ヘンリー-フォードIIは父親の遺産を救うことができました。 ヘンリー-フォードは1947年に脳出血のために死亡した。

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